Bursa’da nüfusun ve konut alanlarının hızla arttığı batı aksı ile üretim ve istihdamın kalbi olan kuzey kesimini kesintisiz bir şekilde buluşturacak Çalı-Demirtaş Raylı Sistem Hattı Projesi'nde önemli bir eşik geride kaldı. Bursa Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı Yapım Şube Müdürlüğü tarafından hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na sunularak ÇED süreci başlatıldı.
Nilüfer ve Osmangazi ilçelerini kapsayan devasa proje; metro, tramvay ve yenilikçi otonom araç (ART) sistemlerini bir araya getirerek kentin toplu taşıma ağını geleceğe taşıyor. Güncel kurlarla toplam maliyetinin yaklaşık 59,9 milyar TL (1 milyar 254 milyon dolar) olması öngörülen yatırım, Bursa’nın trafik yükünü kökten hafifletmeyi hedefliyor.
Üç ayrı etap, entegre ulaşım ağı
Çalı’dan yola çıkarak Üçevler ve Terminal üzerinden Demirtaş’a uzanacak güzergâh, farklı ulaşım teknolojilerinin bir arada kullanılacağı üç ayrı etap halinde hayata geçirilecek:
-
Çalı - Üçevler Hattı (1. Etap): Yaklaşık 3,29 kilometre uzunluğunda ve 3 istasyonlu olacak bu ilk bölümde, yolcu talebine göre metrobüs ya da lastik tekerlekli otonom toplu taşıma sistemi ART (Autonomous Rapid Transfer) teknolojisinin devreye alınması planlanıyor. Bölümün maliyeti yaklaşık 121,6 milyon dolar olarak hesaplandı.
-
Üçevler - Terminal Hattı (2. Etap): Projenin en büyük omurgasını oluşturan 13,49 kilometre uzunluğundaki hafif raylı sistem hattı, 9 yeni istasyonla hizmet verecek. Bağlarbaşı/Esentepe ve Fatih Sultan Mehmet duraklarında mevcut M1 ve M2 hatlarıyla kurulacak entegrasyon sayesinde yolcu yoğunluğu dengelenecek. 40 yeni raylı sistem aracının da yer aldığı bu etap, yaklaşık 1,02 milyar dolarlık yatırımla projenin en büyük kısmını oluşturuyor.
-
Terminal - Demirtaş Hattı (3. Etap): Yaklaşık 3,83 kilometrelik güzergâhta 3 yeni istasyon inşa edilecek. Mevcut T2 Kent Meydanı-Terminal Tramvay Hattı ile birleştirilecek bu hat sayesinde; DOSAB’da çalışan binlerce vatandaş Demirtaş’a konforlu ve doğrudan erişim imkânına kavuşacak. Etabın maliyeti ise yaklaşık 102,7 milyon dolar olarak öngörülüyor.
Sanayi ve konut bölgelerinde trafik yükü hafifliyor
Çalı, Demirci, Üçevler, Güneştepe ve İhsaniye gibi yoğun nüfuslu yerleşimlerin yanı sıra Küçük Sanayi, NOSAB ve DOSAB gibi dev sanayi merkezlerini birbirine bağlayacak olan hat, günlük seyahat alışkanlıklarını değiştirecek. Özel araçların ve yoğun servis trafiğinin toplu taşımaya kaydırılmasıyla birlikte, kent içi trafik yoğunluğunun azalması ve karbon salımının düşürülmesi hedefleniyor.
Bakanlık nezdinde yürütülen ÇED inceleme sürecinin tamamlanarak "ÇED Gerekli Değildir" kararının çıkmasının ardından, projenin inşaat ve uygulama aşamasına hız verilmesi bekleniyor.
#Bursa #BursaBüyükşehirBelediyesi #ÇalıDemirtaşMetrosu #RaylıSistem #Ulaşım #Nilüfer #Osmangazi #DOSAB #NOSAB #TopluTaşıma #SonDakika #BursaHaber
